会社の人との今年最後の宿泊ツーは伊豆！
なんだかんだでまた幹事を任されてしまったので、個人的な独断と偏見で、初日の昼飯は猪丼、宿泊地は雲見温泉と決定！
気になる天気は初日は予報どおり小春日和ならぬ小秋日和？で11月末にしては暖かく最高の1日。翌日は午後からの雨予報があったものの、まったく振られずに済み、結果的には〆に相応しいツーリングだった。
11月28日(土)
6時40分頃 真っ赤な太陽が昇る
裾野から伊豆へ向かい、県道127でだるま山高原までひとっ走り。素晴らしい眺めである。
だるま山高原で食べた黒米ソフトクリーム。めちゃめちゃ美味かった！
太平洋展望台より見下ろす戸田港
笹原駐車場。賽の河原のような雰囲気が漂う場所。
稜線上をひた走る西伊豆スカイラインは最高。
県道59に折れ、天城丼を目指す。
こちらが昼飯場所「佐太郎」
4人そろって猪肉の「天城丼」を注文。なかなか美味しかった！
天城街道を南下し、七滝ループを降下。
時間的に余裕があったので更に南下し、石廊崎手前の「あいあい岬」へ。
しばし撮影タイム。黄昏にバイクが映える。
沈む夕日を脇目に宿泊地へと急ぐ。
今回お世話になったのは伊豆の「大漁」
天然温泉で体を温め、待ちに待った夕食タイム！
海鮮三昧でどれもこれも美味しかった！さすが網元直営。
夕食後はバイク談義に華を咲かせながら一人、そしてまた一人と心地よい眠りに…zzz
11月29日(日)
午後からの雨予報だったが朝方は晴れ間も覗いていた。
8時半ごろ宿を出て、恋人岬で景観観賞。
その後、また西伊豆スカイラインを走り、戸田港に降りて、海岸沿いを走り東名沼津ICから帰路へ。
途中足柄SAで昼飯を食べて15時には帰宅。
いやぁ～、伊豆はやっぱりいいね！東名と首都高の渋滞さえなければもっと足が向くのにな～。
P.S.今回、新たに買い換えたバイクで参戦したSさんの隼。
マフラーが見れば見るほどカッコイイのである。
なんだかんだでまた幹事を任されてしまったので、個人的な独断と偏見で、初日の昼飯は猪丼、宿泊地は雲見温泉と決定！
気になる天気は初日は予報どおり小春日和ならぬ小秋日和？で11月末にしては暖かく最高の1日。翌日は午後からの雨予報があったものの、まったく振られずに済み、結果的には〆に相応しいツーリングだった。
11月28日(土)
6時40分頃 真っ赤な太陽が昇る
裾野から伊豆へ向かい、県道127でだるま山高原までひとっ走り。素晴らしい眺めである。
だるま山高原で食べた黒米ソフトクリーム。めちゃめちゃ美味かった！
太平洋展望台より見下ろす戸田港
笹原駐車場。賽の河原のような雰囲気が漂う場所。
稜線上をひた走る西伊豆スカイラインは最高。
県道59に折れ、天城丼を目指す。
こちらが昼飯場所「佐太郎」
4人そろって猪肉の「天城丼」を注文。なかなか美味しかった！
天城街道を南下し、七滝ループを降下。
時間的に余裕があったので更に南下し、石廊崎手前の「あいあい岬」へ。
しばし撮影タイム。黄昏にバイクが映える。
沈む夕日を脇目に宿泊地へと急ぐ。
今回お世話になったのは伊豆の「大漁」
天然温泉で体を温め、待ちに待った夕食タイム！
海鮮三昧でどれもこれも美味しかった！さすが網元直営。
夕食後はバイク談義に華を咲かせながら一人、そしてまた一人と心地よい眠りに…zzz
11月29日(日)
午後からの雨予報だったが朝方は晴れ間も覗いていた。
8時半ごろ宿を出て、恋人岬で景観観賞。
その後、また西伊豆スカイラインを走り、戸田港に降りて、海岸沿いを走り東名沼津ICから帰路へ。
途中足柄SAで昼飯を食べて15時には帰宅。
いやぁ～、伊豆はやっぱりいいね！東名と首都高の渋滞さえなければもっと足が向くのにな～。
P.S.今回、新たに買い換えたバイクで参戦したSさんの隼。
マフラーが見れば見るほどカッコイイのである。
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文字通り紅葉の信州を縦断したレポート。
ビーナスライン～美ヶ原林道～斑尾高原～野沢温泉～草津志賀林道～日本ロマンチック街道
詳細レポート及び写真はこちらからどうぞ。
野沢温泉スキー場より温泉街を望む
カヤノ平にて
ビーナスライン～美ヶ原林道～斑尾高原～野沢温泉～草津志賀林道～日本ロマンチック街道
詳細レポート及び写真はこちらからどうぞ。
野沢温泉スキー場より温泉街を望む
カヤノ平にて
この秋連休に相棒のしーたけと北鎌尾根に行ってきた。
ちょうど1年前の去年は悪天候で涙を呑んで敗退したが、今回は秋晴れの好天予報通り素晴らしい青空の下、遥か世界を見下ろしながら北アルプス屈指のバリエーションルートを楽しんできた。
9月19日(土)
夜行バスで上高地へ。
9月20日(日)
6:00 上高地着
6:35 出発
朝靄に煙る焼岳
梓川沿いを緩やかに登っていく
12:25 水俣乗越
ここから先はバリエーションルートの世界
14:15 北鎌沢出合着
連休だけあり、10個はテントがあったような。
麻婆春雨丼を食し、明日に備えて19時前には就寝。
9月21日(月)
3:15 起床 頭上には満点の星空。一眼レフを携帯しなかった事をちょっと悔やむ。
5:00 出発 約2時間かけて北鎌沢のコルへ。
最初は岩がごろごろしていて登りやすかったが、次第に草付きの斜面となり、草を掻き分けるとアザミ？の花の棘がチクチクとささって痛い。
北鎌沢のコルで北鎌尾根の稜線に出るが、槍ヶ岳はまだ見えず。
天狗の腰掛を経て独標を目指す。
独標トラバース箇所にあるいやらしい箇所。もぐらなくても通れるが、画的にもぐってみた(右手の下はは断崖絶壁)
独標を越え、ようやく槍ヶ岳と北鎌尾根後半の全景を拝む。険しい道のりである。
太陽を背にし、後光を放つ相棒しーたけはさながら神のようである。
当初の予定では北鎌平でテントを張る予定だったが、面白みもなさそうだったし、雲が出てきたし、時間にも余裕があったので一気に槍ヶ岳まで行ってしまう事に。
最後は小槍を背にする形で頂上の祠へ詰める。
14:15 3,180m、槍ヶ岳の頂上にある祠である。
大事に取っておいたみかんの缶詰を頂き、肩の小屋へ。
肩の小屋で500円の缶ビールを買い、北鎌尾根制覇に乾杯。
ちなみに、肩の小屋からの登頂ルートは連休・好天のダブルパンチもあってか、2～3時間待ち。ご苦労様です。
ビールを飲みながら殺生ヒュッテまで下り、テントを張る。
相棒しーたけが暮れる槍ヶ岳をバックに書いた光文字。
なんて書いたか聞いてみると･･･、「アホ」との事。う～ん、読めなくもないな。
夜になると風が強まり、風上側に寝ていたオレは風でバタつくテントに何度も起こされまともに寝れず･･･。
9月22日
3:00 起床
まるでオレ達の北鎌制覇を見届けたかのように、朝から曇り空。
5:10 出発
不吉な赤い夕焼けを上高地方面に見る。上高地に近づくにつれ、予想だにしていなかった雨に降られる。
9:39 上高地到着
シャワーを浴びて、松本へ。昼飯を食べて、特急あずさで帰ろうとするが指定席満席。が、始発だった為、自由席を確保でき、乗車率120％にも関わらず快適に帰れた。
ちなみに、相棒しーたけは上高地から新島々までのバスの中で寝ている時に、北鎌尾根から落ちる夢を見たらしい(笑)
今回の山行は体力的にはキツくなかったものの、一歩足を踏み外せば滑落の危険性があっただけに精神的に少し参った。久々に「怖さ」を感じたし。
※北鎌尾根では毎年のように滑落死亡事故が起きています。良い子の皆さんは生半可な気持ちで行かないように！
ちょうど1年前の去年は悪天候で涙を呑んで敗退したが、今回は秋晴れの好天予報通り素晴らしい青空の下、遥か世界を見下ろしながら北アルプス屈指のバリエーションルートを楽しんできた。
9月19日(土)
夜行バスで上高地へ。
9月20日(日)
6:00 上高地着
6:35 出発
朝靄に煙る焼岳
梓川沿いを緩やかに登っていく
12:25 水俣乗越
ここから先はバリエーションルートの世界
14:15 北鎌沢出合着
連休だけあり、10個はテントがあったような。
麻婆春雨丼を食し、明日に備えて19時前には就寝。
9月21日(月)
3:15 起床 頭上には満点の星空。一眼レフを携帯しなかった事をちょっと悔やむ。
5:00 出発 約2時間かけて北鎌沢のコルへ。
最初は岩がごろごろしていて登りやすかったが、次第に草付きの斜面となり、草を掻き分けるとアザミ？の花の棘がチクチクとささって痛い。
北鎌沢のコルで北鎌尾根の稜線に出るが、槍ヶ岳はまだ見えず。
天狗の腰掛を経て独標を目指す。
独標トラバース箇所にあるいやらしい箇所。もぐらなくても通れるが、画的にもぐってみた(右手の下はは断崖絶壁)
独標を越え、ようやく槍ヶ岳と北鎌尾根後半の全景を拝む。険しい道のりである。
太陽を背にし、後光を放つ相棒しーたけはさながら神のようである。
当初の予定では北鎌平でテントを張る予定だったが、面白みもなさそうだったし、雲が出てきたし、時間にも余裕があったので一気に槍ヶ岳まで行ってしまう事に。
最後は小槍を背にする形で頂上の祠へ詰める。
14:15 3,180m、槍ヶ岳の頂上にある祠である。
大事に取っておいたみかんの缶詰を頂き、肩の小屋へ。
肩の小屋で500円の缶ビールを買い、北鎌尾根制覇に乾杯。
ちなみに、肩の小屋からの登頂ルートは連休・好天のダブルパンチもあってか、2～3時間待ち。ご苦労様です。
ビールを飲みながら殺生ヒュッテまで下り、テントを張る。
相棒しーたけが暮れる槍ヶ岳をバックに書いた光文字。
なんて書いたか聞いてみると･･･、「アホ」との事。う～ん、読めなくもないな。
夜になると風が強まり、風上側に寝ていたオレは風でバタつくテントに何度も起こされまともに寝れず･･･。
9月22日
3:00 起床
まるでオレ達の北鎌制覇を見届けたかのように、朝から曇り空。
5:10 出発
不吉な赤い夕焼けを上高地方面に見る。上高地に近づくにつれ、予想だにしていなかった雨に降られる。
9:39 上高地到着
シャワーを浴びて、松本へ。昼飯を食べて、特急あずさで帰ろうとするが指定席満席。が、始発だった為、自由席を確保でき、乗車率120％にも関わらず快適に帰れた。
ちなみに、相棒しーたけは上高地から新島々までのバスの中で寝ている時に、北鎌尾根から落ちる夢を見たらしい(笑)
今回の山行は体力的にはキツくなかったものの、一歩足を踏み外せば滑落の危険性があっただけに精神的に少し参った。久々に「怖さ」を感じたし。
※北鎌尾根では毎年のように滑落死亡事故が起きています。良い子の皆さんは生半可な気持ちで行かないように！
先日のツーリングだが、シバタクさん、シゲさんが素晴らしい写真を撮って下さったので追加アップ！
こちらはシバタクさんが撮って下さったCB1000SFの走行写真。
悲しいかな、乗ってるのはオレではなく、シゲさん。
常々重い、ブレーキの効きが悪いと愚痴をこぼしていたオレの為にライテクに定評があるシゲさんが試乗してくれました。
試乗後の一言は･･･「ニューXJRより軽い！止まる！」
まさか・・・百歩譲ってもそれはないだろうと半信半疑。シゲさんの単なるリップサービスなのか、はたまた周りが新車に買い換える中で「隣の芝生が青く見える」状態なのか、真相は迷宮入り(笑)。
そしてこちらはシゲさんが撮ってくれたオレの走行写真。
磐梯吾妻スカイラインの浄土平付近の駐停車禁止区域の火山性ガス地帯で危険を冒して撮ってくれた貴重な写真である。自分の走行写真をこうして撮ってもらえる事は極めて稀なので嬉しい限りである。
シバタクさん、シゲさんありがとうございました！
こちらはシバタクさんが撮って下さったCB1000SFの走行写真。
悲しいかな、乗ってるのはオレではなく、シゲさん。
常々重い、ブレーキの効きが悪いと愚痴をこぼしていたオレの為にライテクに定評があるシゲさんが試乗してくれました。
試乗後の一言は･･･「ニューXJRより軽い！止まる！」
まさか・・・百歩譲ってもそれはないだろうと半信半疑。シゲさんの単なるリップサービスなのか、はたまた周りが新車に買い換える中で「隣の芝生が青く見える」状態なのか、真相は迷宮入り(笑)。
そしてこちらはシゲさんが撮ってくれたオレの走行写真。
磐梯吾妻スカイラインの浄土平付近の駐停車禁止区域の火山性ガス地帯で危険を冒して撮ってくれた貴重な写真である。自分の走行写真をこうして撮ってもらえる事は極めて稀なので嬉しい限りである。
シバタクさん、シゲさんありがとうございました！
9月4日～5日の1泊2日で会社の人とツーリングへ行ってきた。
目的地は磐梯方面。ならば「ねぎそば」は欠かせないと提案したのが仇？になり、先導を務める事に。
という訳で往路ルート案は6月に内輪で行った時のルートをほぼパクる(笑)。
1日目：いろは坂～山王峠～川俣温泉～湯西川渓谷～大内宿～雄国沼～宿泊場所
2日目：桧原湖一周～猪苗代～磐梯山ゴールドライン～磐梯吾妻レークライン～磐梯吾妻スカイライン
戦場ヶ原
6月の時に比べ天気は良かったが、路面コンディションは前日の雨のせいか一時たりとも気が抜けなかった。おまけに木漏れ日と日陰のコントラストが強すぎて、日陰に散らばる木の葉と石の区別がつけがたかった。
山王峠からの下りで一箇所フロントから滑るも一瞬だったのでなんとか立て直せた…怖かった…
悪路の終点、三河沢ダム入口
昼飯は大内宿の三澤屋で高遠そば＆いわなの塩焼き！
皆さんにも好評でほっと一安心。
両脇に稲穂を眺めながら会津若松市街へ。しかしホントに天気がいい。秋晴れである。
日帰り組とは磐梯河東ICで分かれてうちらは雄国沼へ。
薄くもやがかかってて逆光ということもあり、喜多方市街の見晴らしはそんなに良くなかったが、雄国沼は相変わらず綺麗だった。今度はここでテント張ってみたいな～(笑)
17時半頃ホテル到着。特等席にバイクを駐車し、ひと風呂浴びる。
ビールで乾杯し、おいしい夕飯を頂く。日本酒も頼んだがこれが旨かった。
部屋に戻り、コンビニで買った酒で二次会。バイク談義・仕事談義と色んな話に華を咲かせて1日目終了。
2日目も快晴。
昨日とは打って変わって整備の行き届いた中高速コーナーが連続するワィンディングを立て続けに堪能。
11:45、浄土平にて昼飯。ワィンディングも走りつくしたし早めに高速に乗って帰る事に。こんなに気持ちい天気だったのは去年の鳴子峡ツーリング以来かも。
いつもこんな天気だったらいいんだけどね。
目的地は磐梯方面。ならば「ねぎそば」は欠かせないと提案したのが仇？になり、先導を務める事に。
という訳で往路ルート案は6月に内輪で行った時のルートをほぼパクる(笑)。
1日目：いろは坂～山王峠～川俣温泉～湯西川渓谷～大内宿～雄国沼～宿泊場所
2日目：桧原湖一周～猪苗代～磐梯山ゴールドライン～磐梯吾妻レークライン～磐梯吾妻スカイライン
戦場ヶ原
6月の時に比べ天気は良かったが、路面コンディションは前日の雨のせいか一時たりとも気が抜けなかった。おまけに木漏れ日と日陰のコントラストが強すぎて、日陰に散らばる木の葉と石の区別がつけがたかった。
山王峠からの下りで一箇所フロントから滑るも一瞬だったのでなんとか立て直せた…怖かった…
悪路の終点、三河沢ダム入口
昼飯は大内宿の三澤屋で高遠そば＆いわなの塩焼き！
皆さんにも好評でほっと一安心。
両脇に稲穂を眺めながら会津若松市街へ。しかしホントに天気がいい。秋晴れである。
日帰り組とは磐梯河東ICで分かれてうちらは雄国沼へ。
薄くもやがかかってて逆光ということもあり、喜多方市街の見晴らしはそんなに良くなかったが、雄国沼は相変わらず綺麗だった。今度はここでテント張ってみたいな～(笑)
17時半頃ホテル到着。特等席にバイクを駐車し、ひと風呂浴びる。
ビールで乾杯し、おいしい夕飯を頂く。日本酒も頼んだがこれが旨かった。
部屋に戻り、コンビニで買った酒で二次会。バイク談義・仕事談義と色んな話に華を咲かせて1日目終了。
2日目も快晴。
昨日とは打って変わって整備の行き届いた中高速コーナーが連続するワィンディングを立て続けに堪能。
11:45、浄土平にて昼飯。ワィンディングも走りつくしたし早めに高速に乗って帰る事に。こんなに気持ちい天気だったのは去年の鳴子峡ツーリング以来かも。
いつもこんな天気だったらいいんだけどね。
「クリスタルラインには亡霊が住む」という噂を聞き、それなら退治してやろうではないか！と息巻き、ちょー久々にXTでの林道ツーリングに行く事に。
が、色々調べてるうちに、ついでに行く予定だった三国峠～大弛峠間の林道で通行止めがあり、迂回しなくてはいけないことが判明。
加えて近年、完全に街乗り専用車と化しているXT250のツーリング適合度は未知数。という事で林道ツーリングは諦める事に。
その代わりに、会社でお世話になっている方のトップケースをもらいに行く事に。
XT250の試験ツーリングも兼ねられるので一石二鳥！
XTで湾岸に乗るのも久しぶり。昔よく深夜にかっ飛ばした道を今日はのんびりと走行車線を走る。こうしてゆっくり走ってみると湾岸線は景色に富んだ走りやすい路線である。
お台場では観覧車、フジテレビ、そして東京湾トンネル。
東京湾トンネルの後は、空港北トンネル、空港南トンネル、多摩川トンネル、川崎航路トンネルと続き、鶴見つばさ橋、横浜ベイブリッジと。
ここらへんは貨物船のクレーンが群立していてさながらキリンの群れのようだ。
ここまで特にトラブルもなく、ネズミ捕りに掴まる事もなく、無事待ち合わせ場所に着く。家まで先導してもらい、早速トップケースを装着！
CB750に乗り換える前のハーレーに装着していたのだが、使わなくなったとの事でありがたく頂きました！ありがとうございます！m(__)m
本格的なオフロード走行では邪魔になってしまうけど、普通の林道走行なら許容範囲である。メットも軽々と入ってしまうのだから脅威の容積である。
さて、天気もいいから軽く走りに行こう、という事になり、三浦半島一周へ。
昼飯は蕎麦と懐石うちくらの開国そば！
そしてまた走り続ける。
が、この頃からXTにおかしな兆候が。低回転時にエンジンがストールするのである。熱だれしてる所に、プラグにうまく火花が飛んでいない模様。だましだまし走らせながら先へと進む。
そして、葉山のMARLOWEでプリンを頂く。
エスプレッソプリンを頼んだが、ご覧の通り、プルプルで美味かった～～。
所々のビーチではウィンドサーフィンを楽しむ人がわんさか。夏も近いね。
ちなみにここから先は渋滞しまくりで(ここまでもそうだったが)、XTも限界。何度もストール。ストールするたびにエンジンもかかりにくく。結局、朝比奈IC手前の下り坂は殆ど惰性で降りて、そこからは高速に乗って帰りました。
低回転時に止まることは分かっていたので下道は避け、リスクをとっても高速に乗り、ノンストップで帰ることに。
しかも、5速だと調子悪いので、4速にして回転数高めで(^^;)
なんとか無事に地元までたどり着くも、家の近くの信号待ちでまたもやストール。20回位キックしてやっとこさかかり、疲労困憊？で帰宅。
キャブ掃除とプラグを変えれば問題ないと思うけどね。
ちなみに240km走って消費ガソリンは6.9！燃費はCBの倍34.68km/l!!
整備をちゃんとして、次こそ各地の林道に一眼レフ携えて行ってみたいものだ。
追伸：キックのし過ぎで靴が壊れました。200回はキックしたかも。まぁ、7～8年履いてたし寿命かな。
S氏には迷惑をかけてしまいましたが、初めての三浦半島楽しかったです。ありがとうございました！
が、色々調べてるうちに、ついでに行く予定だった三国峠～大弛峠間の林道で通行止めがあり、迂回しなくてはいけないことが判明。
加えて近年、完全に街乗り専用車と化しているXT250のツーリング適合度は未知数。という事で林道ツーリングは諦める事に。
その代わりに、会社でお世話になっている方のトップケースをもらいに行く事に。
XT250の試験ツーリングも兼ねられるので一石二鳥！
XTで湾岸に乗るのも久しぶり。昔よく深夜にかっ飛ばした道を今日はのんびりと走行車線を走る。こうしてゆっくり走ってみると湾岸線は景色に富んだ走りやすい路線である。
お台場では観覧車、フジテレビ、そして東京湾トンネル。
東京湾トンネルの後は、空港北トンネル、空港南トンネル、多摩川トンネル、川崎航路トンネルと続き、鶴見つばさ橋、横浜ベイブリッジと。
ここらへんは貨物船のクレーンが群立していてさながらキリンの群れのようだ。
ここまで特にトラブルもなく、ネズミ捕りに掴まる事もなく、無事待ち合わせ場所に着く。家まで先導してもらい、早速トップケースを装着！
CB750に乗り換える前のハーレーに装着していたのだが、使わなくなったとの事でありがたく頂きました！ありがとうございます！m(__)m
本格的なオフロード走行では邪魔になってしまうけど、普通の林道走行なら許容範囲である。メットも軽々と入ってしまうのだから脅威の容積である。
さて、天気もいいから軽く走りに行こう、という事になり、三浦半島一周へ。
昼飯は蕎麦と懐石うちくらの開国そば！
そしてまた走り続ける。
が、この頃からXTにおかしな兆候が。低回転時にエンジンがストールするのである。熱だれしてる所に、プラグにうまく火花が飛んでいない模様。だましだまし走らせながら先へと進む。
そして、葉山のMARLOWEでプリンを頂く。
エスプレッソプリンを頼んだが、ご覧の通り、プルプルで美味かった～～。
所々のビーチではウィンドサーフィンを楽しむ人がわんさか。夏も近いね。
ちなみにここから先は渋滞しまくりで(ここまでもそうだったが)、XTも限界。何度もストール。ストールするたびにエンジンもかかりにくく。結局、朝比奈IC手前の下り坂は殆ど惰性で降りて、そこからは高速に乗って帰りました。
低回転時に止まることは分かっていたので下道は避け、リスクをとっても高速に乗り、ノンストップで帰ることに。
しかも、5速だと調子悪いので、4速にして回転数高めで(^^;)
なんとか無事に地元までたどり着くも、家の近くの信号待ちでまたもやストール。20回位キックしてやっとこさかかり、疲労困憊？で帰宅。
キャブ掃除とプラグを変えれば問題ないと思うけどね。
ちなみに240km走って消費ガソリンは6.9！燃費はCBの倍34.68km/l!!
整備をちゃんとして、次こそ各地の林道に一眼レフ携えて行ってみたいものだ。
追伸：キックのし過ぎで靴が壊れました。200回はキックしたかも。まぁ、7～8年履いてたし寿命かな。
S氏には迷惑をかけてしまいましたが、初めての三浦半島楽しかったです。ありがとうございました！
会社の人とツーリングに行ってきた。
幹事はオレ。という事でルート案及び先導を務めました。
入梅したという事もありころころと変わる天気予報に、前日15時頃まで苦しめられたが、「午後遅くから崩れる」との予報を信じ、決行することに。
いざ決行してみれば当日は八丁峠でパラつかれた以外は雨も降らず、快適だった。
参加メンバーはドタ参も3名あり、計13台！
8時45分に道の駅おがわまち出発！奥武蔵グリーンラインを通り関八州展望台で最初の休憩。
写真に入れるだけでも大変である。
飯盛峠～狩場坂峠～大野峠と1～1.5車線の峠道を攻め、あしがくぼから秩父市街へ抜ける。
信号待ちでもご覧の通り。関係ないバイクも混じってるが、最後尾が豆粒(笑)
こちらは走行中の写真だが、オレのメットにピントが合ってしまった為、肝心の被写体がピンボケ。
大滝温泉付近にて
さて、11時半頃大滝温泉にて昼飯。
1人、はぐれてしまった人がいたが無事合流。
こちら、食した昼飯であるが、なめこ丼のなめこが冷たいかとおもったら温かくて味的に微妙。
腹ごしらえした後は、雷電廿六木大橋というループ橋を旋回し、金山志賀坂林道という酷道へ。ガレてるわ、浮石はあるわ、草木が茂るブラインドカーブの連続、極めつけは車1台分しかない林道なのにバスが向こうから来た！バイクだったからなんとかすれ違えたが、車だったらにっちもさっちもいかなかっただろう。
八丁峠から見下ろす深山幽谷。
この先、志賀坂峠で、赤木高原でキャンプを張るという方と別れ、オレ達は「バイクの森おがの」へ。
ここで解散となる。17時前帰宅。
初めて通った道？だが迷わずに皆を先導できたので一安心。
お疲れ様でした！
幹事はオレ。という事でルート案及び先導を務めました。
入梅したという事もありころころと変わる天気予報に、前日15時頃まで苦しめられたが、「午後遅くから崩れる」との予報を信じ、決行することに。
いざ決行してみれば当日は八丁峠でパラつかれた以外は雨も降らず、快適だった。
参加メンバーはドタ参も3名あり、計13台！
8時45分に道の駅おがわまち出発！奥武蔵グリーンラインを通り関八州展望台で最初の休憩。
写真に入れるだけでも大変である。
飯盛峠～狩場坂峠～大野峠と1～1.5車線の峠道を攻め、あしがくぼから秩父市街へ抜ける。
信号待ちでもご覧の通り。関係ないバイクも混じってるが、最後尾が豆粒(笑)
こちらは走行中の写真だが、オレのメットにピントが合ってしまった為、肝心の被写体がピンボケ。
大滝温泉付近にて
さて、11時半頃大滝温泉にて昼飯。
1人、はぐれてしまった人がいたが無事合流。
こちら、食した昼飯であるが、なめこ丼のなめこが冷たいかとおもったら温かくて味的に微妙。
腹ごしらえした後は、雷電廿六木大橋というループ橋を旋回し、金山志賀坂林道という酷道へ。ガレてるわ、浮石はあるわ、草木が茂るブラインドカーブの連続、極めつけは車1台分しかない林道なのにバスが向こうから来た！バイクだったからなんとかすれ違えたが、車だったらにっちもさっちもいかなかっただろう。
八丁峠から見下ろす深山幽谷。
この先、志賀坂峠で、赤木高原でキャンプを張るという方と別れ、オレ達は「バイクの森おがの」へ。
ここで解散となる。17時前帰宅。
初めて通った道？だが迷わずに皆を先導できたので一安心。
お疲れ様でした！